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        程力東風柳汽聯合中通“搞事情” 除了100臺簽約
        2018-10-07 15:09:35   來源:    點擊:

          新環境下的快遞業務發展如此迅猛,選擇什么樣的車才能高效運轉?在成本為王的時代,什么樣的車才值得購買?中通快遞用實際行動告訴你答案!

          2016年12月29日,東風柳汽與中通快遞舉行了戰略合作,現場簽約100臺乘龍H7,同時,乘龍杯快遞行業大賽階段性成果的發布,也為簽約儀式錦上添花,乘龍H7的表現讓中通快遞的采購更加有說服力。

          

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          中通快遞董事長賴梅松

          目前,在國家政策引導和市場需求帶動下,中國快遞市場近年來保持了持續快速發展的態勢。數據顯示,2015年快遞件量達到206.7億件,2016年12月20日已經超過300億件,預計到2020年快遞件量將超過600億件,中國快遞業務量已經穩居世界第一。

          快遞業的發展也刺激了行業的不斷升級和轉型,快遞業正在從單純的業務競爭向“服務+生態”轉型,已進入新科技、新裝備、新模式、新生態的發展階段。作為新裝備的一個重要環節,大型甩掛車的需求和應用對快遞運營發展至關重要,降低物流成本、提升運營能力,加快快遞車輛“集約化、精益化”進程,變得尤為緊迫。

          

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          東風柳汽副總經理姚利文

          為了更好地進行快遞車輛的選擇,由中國郵政快遞報主辦,東風柳汽和中通快遞協辦的乘龍杯快遞行業大賽應運而生。正如中國郵政快遞報社副社長陰志華所說,快遞的高效運營需要汽車制造業和快遞業的共同努力。舉辦快遞行業大賽旨在通過比賽提供車輛綜合的運行試用報告,為快遞行業提供參考,幫助汽車制造企業了解差距,改進性能,從提質增效來促進整個快遞業的良性發展。

          作為汽車制造企業,東風柳汽深入行業發展,了解快遞行業需求,通過對車輛安全性、舒適性、省油高效的把握,研發出了符合快遞高效運輸需求的高端產品乘龍H7。

          

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          東風柳汽與中通快遞簽約

          “乘龍H7是東風柳汽歷時三年研發的高端產品,作為一部好卡車,在中國卡車公開賽中屢獲冠軍,其產品品質得到了驗證。同時,在參加乘龍杯快遞行業大賽中,也讓大家看到了其在快遞領域的表現。”東風柳汽副總經理姚利文介紹說,企業希望通過快遞行業大賽讓乘龍H7幫助快遞行業提升運營效率,打造與進口車相媲美的自主品牌形象。

          東風柳汽的誠意及乘龍H7的優秀表現受到了中通快遞的青睞,也獲得了采購。“中通選擇和東風柳汽達成戰略合作,是因為在過去的合作過程中無論是企業實力還是車型實力,以及工作人員的服務,東風柳汽都設身處地做到極致,給我們留下了深刻的印象。”據中通快遞董事長賴梅松介紹,在剛剛進行的乘龍杯快遞行業大賽中,中通快遞也派出車隊積極參加,通過與東風柳汽共同探索、優化運輸方案,出色解決了比賽中設置的各項關卡,同時對成龍H7車型也有了更直觀的認識。

          在現場公布的乘龍杯快遞行業大賽階段性成果中,比賽車輛平均行駛21800公里(7.14趟),乘龍H7已經基本上達到了進口車的水平,可以確保出勤率。同時在節油方面,乘龍H7明顯低于參賽車平均油耗24.9L/百公里,比平均油耗省1.34L,在保養費用上與進口車的差異也不是很大,在運營收益上的優勢逐漸凸顯。

          

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          現場交鑰匙

          也正是對乘龍H7的不斷深入了解,讓中通快遞看到了東風柳汽的發展實力和產品品質,選擇東風柳汽乘龍H7也是必然的結果。中通快遞車隊長告訴中國卡車網記者,目前,車隊除了最初購買的4臺乘龍H7之外,后期又追加了20臺,目前已經投入運營中,現場簽約的100臺未來也會成為運輸主力。

          

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          乘龍H7

          該車隊長還介紹說,乘龍H7主要服務于北上廣等重點線路,平均每個月行駛2萬多公里,除了駕駛員普遍反映的舒適性外,在油耗上也有保證,以北京到上海為例,乘龍H7平均油耗為23.5L/百公里,時間為18個小時,省油省時。

          一個選擇代表的絕對是一份信任。作為快遞業的龍頭老大,中通快遞與東風柳汽的合作也開啟了乘龍H7批量采購的腳步。相信在中通快遞的實際運行下,在快遞行業大賽的驗證中,東風柳汽產品在快遞業將繼續大放異彩!

         

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